ポップコーン ２００円 好評発売中！！
2012/03/09
団長
応援団では３月から 土日に国吉駅で「ポップコーン」の販売を始めました。販売価格は激安２００円です。列車内での旅のお供にいかがですか？このポップコーンの売り上げは応援団の活動費用に当てられます。現在の応援団は皆さんからの年会費といすみ市からの補助金で活動していますが補助金はいずれ無くなり自活しなければなりません。また駅に来るお客様に喜んで頂ければ、プチ名物になればとの思いから、エイ！ヤー！とポップコーンマシーンを購入しました。国吉駅に来たらぜひ買って下さいね～！よろしくお願いします。 
うれしいサプライズパーティー
2012/03/07
団長
手前味噌ですが３月５日は私、団長の５０回目誕生日でした。みんしあまつりの為に走り回っている団長を元気づけようと栗原駅長、鈴木助役そして応援団のメンバーがお誕生日会を開催してくれました。奇しくも３月３日が誕生日の麻生副団長(これほど３月３日が似合わないひともいないでしょう！)との合同誕生日会です。大多喜の新名所「番所」を貸し切りそれはそれは凄まじい盛り上がりのパーティーでここでは書けない事も…それにしても、ありがたく嬉しい事ですよ！５０歳でこんなに祝って貰える人はそうなかなかいません。もう元気百倍勇気千倍です！明日からもみんしあまつり開催の為、応援団の為、家族の為にも頑張れます。みんなありがとうね！
DC急行
2012/03/05
今晩は、やままさ鉄です。
今日は団長の誕生日・・ですよね。
なにやら番所には楽しいメンバが集まってるみたいです。。い、行きたいなぁ(^-^);;
今日は、ＤＣ急行の話です。
昨日、両国駅でもお話しした・・あぁ、ＴＢＳの「運命の人」見てましたか？
佐橋総理と弓成記者の対決した赤じゅうたんの廊下・・あれ両国駅なんですよ。。
で、両国駅から発車したたくさんのＤＣ急行、実に旅情をそそられました。
魅力①：音、匂い、振動・・これが五感で感じる列車です。
魅力②：凸凹編成・・その利便性を駆使した雑然さがたまらないのです。
魅力③：急行ゆえのグリーン車との・・大きな窓、グリーンの帯に臙脂のシートがステータス
そして、思い出の房総夏ダイヤ・・
モーターリゼーションの以前の夏は、それこそ運びきれないほどの海水浴客を裁くために、たくさんの列車が応援に駆けつけました。
エコなんてわざわざ言わなくても、なんとエコなことだったか。
特急列車が着くと、ローカル列車が待っている・・いすみ鉄道ならこんなことが日常です。
両国駅
2012/03/04
こんにちは、やままさ鉄です。
国吉駅のポップコーン！
なんだかいい匂いがしてきます。。
今日は、両国駅の話です。
築地産まれの深川育ちの私にとって、「国鉄」と言えば、ずばり両国駅なんです。
おんぼろアパートの近くに都電の停留所があり、ここから柳島行きの都電で、６個目が緑１丁目。
総武線のガードは見えますが、駅はどこだぁ・・って、歩くこと３００ｍ。やっと両国駅の小さな小さな入口が見えてきます。
が、これは仮の姿？です。
両国駅の歴史はとてもとても長くなるんでここでは書けませんが、今の国技館側に立派な駅舎があり、その姿は多くの駅マニアにも愛され続けているのです。
小学生の頃、国電ホームから見える「長距離列車ホーム」はとっても憧れだったんです。
ＳＬはすでに遠い記憶になってしまってますが、房総各方面に向かう長い編成の急行列車達が、アイドリングの音を上げてました。
特に運用の便利さもあって、凸凹チックなＤＣ急行は何とも言えない魅力がありました。
中でも、いすみ鉄道のハーブおかきのパッケージになっているキハ２６は、昔の２等車ですので臙脂のロマンスシート。
夏の暑い日でもクーラーの効いてるキハ２８よりもこっち（２６）がいいんだぁって。
両国駅の人生が変わったのが、房総の全線電化と東京地下駅の完成でしょう。
子供心にも、お隣の錦糸町にターミナルの座を明け渡した感が強かったです。
それでも、内房外房（外房内房）を通して走る循環急行なぎさやみさき、特急あやめの始発駅としてわずかな期間ですが輝きを放っていたのがうれしい思い出です。
そして近年、長い間続いた新聞輸送列車も廃止となり、長距離列車ホームはその使命を終えたのです。
国電ホームを利用される方は、ちょっと足を止めれば、その栄華を偲ぶことができますよ。
両国駅に敬意を表し？会社のＳＮＳでは、私のハンドルネームにその名を使わせていただいてます。
歩き鉄って
2012/03/03
こんにちは、やままさ鉄です。
駅長のブログを見ると、みんしあ夷隅がぐっときてる気がしてきますね。
少しばかり・・会社も家庭もドタバタで、週末は動けなく、団長他皆様には大変申し訳ない限りです。
元気を出して・・鉄ばなしを。
皆様は、鉄歩きってご存知ですか？
その名の通り、鉄道を歩いてしまう・・だと危なすぎなんで、駅と駅をできるだけ線路に沿った道路で歩くといったところです。
電車でもない、車でもない旅。歩きだからこそ見つかる景色や時間が魅力です。
昨年、新田野から国吉までと、大多喜から国吉まで歩きました。
偶然、走ってきたキハ５２の試運転に出会えたのは本当にうれしかったです。
いつか、いすみ鉄道を全線達成させてみたいです。
私は、伊豆急行が大好きで、日本でもトップクラスの車窓が味わえると思っております。
昨年、５０周年を迎えた伊豆急は、団長や私と同い年です。
今、伊豆急では、毎年恒例の伊豆急全線ウォークを開催中です。（5/31まで）
一駅歩く歩くたびに素敵なバッジがもらえ、全駅達成すればすべてのバッジを収納できる木製のフレームがプレゼントされます。
房総からは中々遠いので大変かと思いますが、興味のある方はＨＰを参照願います。
http://www.izukyu.co.jp/kanko/zensen2011/index.html
実は、私も過去に３度、伊東から下田まで歩きました。
電車は風光明媚な海沿いをすーって走ってしまいますが、たった４分の距離を人間は４時間あまりかける場所もあるんです。
そこが醍醐味といえば醍醐味なんですが。
これは初めて達成したときの自分です。
けちけち旅なんで、毎回（全線歩くのにはのべ、３～４日かかります）コンビニのおにぎりをかじりながら歩きましたが、この日ばかりは、下田のまぐろ中落ち丼でひとり祝杯をあげました。
歩きだからみつかる・・ぜひチャレンジしてみてください。
そういえばこんなことがあったなぁ
2012/02/29
今晩は、やままさ鉄です。
ここのところいすみ鉄道に行けてないので、ちょっと体のリズムが変って・・あぁ単に飲んでないだけなのかも。。
い鉄のこと、なんか書けないかなぁって思っていたら、ある日ぶらーって乗りに行ったことがあったんだってことで、ちょっと。。なんかつなぎネタがみえみえかも(^-^);;
何年か前、いすみ鉄道に乗りに行ったんです。
ＧＷの谷間の平日・・
まだ、ムーミン列車もいないし、最中も売ってない・・
でも、妙にときめいていたなぁ。
で、大多喜駅はさすがに城下町だぁ・・
駅本屋もこれですから・・・
で、お城に行くも、月曜だってことすっかり忘れてました。。(>_<)
でも、やっぱり苦労して歩いた後のご褒美じゃ！！
ああああ・・今は亡き働く電車なんかも撮っていたんです！！
あの日、、今の自分のこと想像もしてなかったですよ。。
応援団の仲間になれるなんて。
Ｇゲージ・・ぜひ、みんしあでも
2012/02/26
こんにちは、やままさ鉄です。
またまた、い鉄ネタではないんですが、みんしあに向けて・・Ｇゲージのお話しです。
先日、団長からもご紹介いただきましたが、このＧゲージの模型たちはとっても頑丈なんです。
下手に脱線でもしたら、模型の建物の方が壊れちゃうなんて(^-^);;
そこで、先のみんしあでも、ぜひ皆さんにも遊んでいただければと思っています。
レールの幅は、45mmですので、有名なＮゲージ(9mm)の５倍もあります。
そのレール自体も本物同様の無垢ですので、断面はほぼ同じ形をしています。
ただ、構造はとってもシンプルで、パワーパックというコントローラもＮゲージと同じなんです。
すでに団長のところに数両を置かせていただいていますが、お許しがあれば、少しづつ配備を強化します。
これは、アメリカンスタイルのＳＬ・・どこかの遊園地で見かけることができますね。客車には楽しそうなお客様。。
そして、貨物や働く車。。タンク車は、ハッチを開ければ”油”も入れられます。
もちろん、出すのは下のコック。
そして、老朽化したバッテリーカー。
とっても壊すことなんてできませんが(^-^);;
ギミックはまだまだ・・夜間作業にはサーチライトが大活躍。
新旧のビートルは、とってもレアものです。。
となりの超特急は曲線ではとんでもないことに。
こんな機関車、実は・・銚子電鉄にいる？？
ちょっとだけ、駅を演出すれば、旅気分満点です。
なんとか、皆さんに楽しんでいただけるよう準備させていただきます。
＜ちょっと番外編＞
これは、ホームセンターで売ってるテレビの回転台と、錆びてしまった食器の水切りプレートで作ったターンテーブル。。
作りかけでそのまんま・・
いつか、回るようにしたいって。。
私の住む町「おゆみ野駅」
2012/02/25
やままさ鉄こと・・山田です。
忙しすぎる団長に変わって、鉄ネタや街ネタをちょびっとずつ書いていきますので、どうぞよろしくお願いいたします。
まずは、やままさの住む町のおゆみ野駅を紹介します。
おゆみ野の玄関となるのは、以前はＪＲ外房線の鎌取駅でしたが、千葉急行線（現：京成千原線）が開通して、めでたくおゆみ野駅ができました。
ね、見た目はとっても未来的に見えるでしょ(^-^)V
でも・・実際は、いすみ鉄道とおんなじ単線なんです。
朝夕のラッシュもさほど混雑は激しくないのがうれしいですが、何分列車本数が少なくて。
一応、将来は複線になることを見込んで、線路も架線も引けるようになってますが、私が生きてる間はたぶんムリかと・・(-_-;)
京成本線と違って、スカイライナーやシティライナーが来ないので、いわば華がない路線ですが、リバイバルカラーの電車が彩を添えてくれます。
マンションのベランダからは、乗り出すと？こんな風に見えます。
お近くへお越しの際は、ぜひお声かけくださいね。
あ・・おいしいものはいすみには敵わないと思います。
寒い中、よくぞ・・いすみ３００！
2012/02/23
2/22のめでたい2並びの日に、ついについに・・・いすみ３００がやってきたんです。
応援団を代表して、ひとつレポートさせていただきます・・ってか、某エルモ氏との交通整理は、はんぱない大変さでした(-_-;)
はるばる新潟からは、こんな姿だったんですね。
そして、大多喜の駅前の小休止後、そのベールはとかれていくのです。
で、なんとも凛々しい顔を拝ませてくれたのです。
いろいろと下準備も整ってきました。プロフェッショナルのなせる技がこれから・・
駅前から大きな大きな身体が運ばれてゆきます。大手門は難関？！
定位置よしっ！の確認を済ませ、いよいよ吊り上りました。
慎重に慎重に・・でもぐんぐんと引き上げられて行きます。
そして、ゆっくりと、線路に向けてターンしてゆきます。力が入るね。
一瞬も気が抜けないっ・・。クレーンの呼吸が一つに。
ようやく、車輪たちの待つレールに降りてきたのです。(^-^)/~
こんなにすごいことを、黙々とやってのける・・プロの仕事に息を呑みました。
ドライバさんだって、列車なんて積んでるんだから、そうそう休めないでしょ。
このペットボトルが、並々ならぬ苦労を語ってました。
残念ながら、私はここで会社に向けて、大多喜駅を後にしました。
最後まで見守れず申し訳ありません。
ともあれ、いすみ鉄道開業以来の新型車両・・心から歓迎します！
ホワイト・ウエディング
2012/02/18
